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a、球轴承比滚子轴承具有较高的极限转速和旋转精度，故在高速时应优先选用球轴承。

b、在内径相同的条件下，外径越小，则滚动体就越小，运转时滚动体加在外国滚道上的离心惯性力也就越小，因而也就适于在更高的转速下工作。故在高速时，宜选用同一直径系列中外径较小的轴承。若用一个外径较小的轴承而承载能力达不到要求时，可再并装相同的轴承，或者考虑采用宽系列的轴承。

c、保持架的材料与结构对轴承转速影响极大。实体保持架比冲压保持架允许高一些的转速，青铜实体保持架允许更高的转速。

一般较高转速的工作场合下，宜选用深沟球轴承、角接触轴承、圆柱滚子轴承；

在较低转速工作场合下，可选用圆锥滚子轴承。

圆锥滚子轴承的极限转速，一般约为深沟球轴承的65%，圆柱滚子轴承的70%，角接触球轴承的60%。推力球轴承的极限转速低，只能用于较低转速的场合。

轴承极限转速的高低的因素是与轴承的类型、负荷、精度、尺寸、润滑、游隙、保持架及冷却条件等有关的。但是，最主要的因素还是轴承材料所容许的工作温度或润滑剂。各种型号轴承的极限转速都列于《滚动轴承产品样本》轴承尺寸与性能表中，它们分别是在油润滑和脂润滑的条件下确定的，其适用范围为：

1、标准（g）级公差轴承

2、向心轴承仅承受径向负荷，推力轴承仅承受轴向负荷

3、p小于等于0.1c(c为轴承的基本额定动负荷）

4、刚性的轴和轴承座

5、润滑冷却条件正常

当轴承在p大于等于0.1c的负荷条件下运转时，由于滚道接触表面与滚动体间的接触应力增大，致使轴承工作温度上升，润滑剂的性能相对恶化，所以，轴承的极限转速将会相应下降。